康明斯ISb和QSb柴油发动机电子控制系统故障381382385386387391代码原因诊断及排除方法与维修技术手册

康明斯ISb和QSb柴油发动机电子控制系统故障381 382 385 386 387 391代码原因诊断及排除方法与维修技术手册
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故障代码: 381

进气加热器继电器电路

概述

故障代码: 381
pID(p): S237
SpN: 626
FMI: 11
指示灯: 黄色
SRT:

原始设备 OEM 线束的触针 41 检测到冷起动空气继电器 1 启用电路有故障。

ECM无法启动进气加热器。

低温环境下可能会出现冒白烟和/或起动困难。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

进气加热器继电器电路

Component Description

进气加热器在低温环境下可改进起动性能和白烟控制。ECM 控制空气加热器电源继电器。加热器中有两个加热线圈，它们由 ECM 分别控制。

部件位置

进气加热器位于进气歧管的进气接头处。加热器继电器的位置随 OEM 的不同而变化。

Shoptalk

• 这个故障也表明进气加热器电路与蓄电池正极（+）短路。这将控制格栅持续工作。这将使蓄电池放电、烧毁格栅和/或毁坏进气密封垫。

• 进气加热器电路只有在进气歧管温度低于 19°C [66°F] 且钥匙开关处于接通位置时才能激活。

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故障代码: 382

进气加热器继电器电路

概述

故障代码: 382
pID(p): S237
SpN: 626
FMI: 11
指示灯: 黄色
SRT:

OEM 线束触针 31 检测到冷起动辅助装置继电器 2 启用电路故障。

电子控制模块 (ECM)无法启动进气加热器。

低温环境下可能会出现冒白烟和/或起动困难。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

进气加热器继电器电路

Component Description

进气加热器在低温环境下可改进起动性能和白烟控制。ECM 控制空气加热器电源继电器。加热器中有两个加热线圈，它们由 ECM 分别控制。

部件位置

进气加热器位于进气歧管的进气接头处。加热器继电器的位置随 OEM 的不同而变化。

Shoptalk

• 这个故障也表明进气加热器电路与蓄电池正极（+）短路。这将控制格栅持续工作。这将使蓄电池放电、烧毁格栅和/或毁坏进气密封垫。

• 进气加热器电路只有在进气歧管温度低于 19°C [66°F] 且钥匙开关处于接通位置时才能激活。

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故障代码: 385

远程油门电源电路

概述

故障代码: 385
pID(p): S232
SpN: 620
FMI: 3 或 1
指示灯: 黄色
SRT:

OEM 线束的远程油门位置传感器电源触针 10 检测到高电压。

远程油门、冷却液液位传感器与燃油含水（WIF）传感器不为启用状态。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

远程油门电源电路

Component Description

远程油门电源电路为远程油门与冷却液液位传感器提供 +5 VDC。这些电路在 ECM 内连接。这些电路的故障也会影响到燃油含水传感器的工作。这些都是 OEM 选装件，通常不应用于特定车辆。

注：故障诊断步骤中表示油门踏板导线的接头触针字母是典型传感器的例子。接头触针排布可能因设备制造商的不同而不同，但基本的故障诊断逻辑步骤仍然适用。

部件位置

远程油门位置传感器位于驾驶室外的远程油门控制总成。冷却液液位传感器位于散热器或冷却水箱的顶部。燃油含水传感器位于燃油滤清器或燃油滤清器座内。

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故障代码: 386

传感器电源电路

概述

故障代码: 386
pID(p): S232
SpN: 620
FMI: 4 或 3
指示灯: 黄色
SRT:

发动机线束的 +5-VDC 电源触针 10 检测到高电压。

与此 +5 VDC 电源连接的传感器的缺省值。发动机将降低到无增压空气供油时的功率并且失去机油压力、进气歧管压力和冷却液温度发动机保护。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

传感器电源电路

Component Description

发动机位置传感器（EpS）、进气歧管压力传感器与机油压力传感器由电子控制模块 (ECM) 中的同一 +5-VDC 电源与回路供电。该电源也用于进气歧管温度传感器与冷却液温度传感器的供电。

部件位置

+5-VDC 传感器电源电路位于传感器线束中。传感器位置参见本手册第 E 节。

Shoptalk

该故障也会导致冷却液温度传感器与进气歧管温度传感器的高电压或低电压故障。

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故障代码: 387

油门位置传感器电路

概述

故障代码: 387
pID(p): p091 或 S232
SpN: 091 或 620
FMI: 3 或 1
指示灯: 黄色
SRT:

OEM 线束的油门位置传感器电源触针 29 检测到高电压。

当油门没有踩下且转速未达到非怠速默认的设定值时，发动机怠速运转。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

油门位置传感器电路

Component Description

带有油门位置传感器的油门踏板总成将响应操作员油门百分比请求并发送到电子控制模块（ECM）。ECM 使用油门百分比确定供油量。为保证油门位置传感器功能正常，必须要有稳定的 +5-VDC 电源电压。

部件位置

油门位置传感器位于车辆驾驶室内油门踏板上。

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故障代码: 391

燃油泵继电器线圈电源电路

概述

故障代码: 391
pID(p): S017
SpN: 632
FMI: 11
指示灯: 黄色
SRT:

发动机线束的触针 43 监测到燃油泵电源继电器启用电路对地短路。

发动机不能起动，并熄火。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

燃油泵继电器线圈电源电路

Component Description

燃油泵继电器用于给燃油泵供应电压。发动机控制模块（ECM）可通过切断断油继电器电路电源使发动机停机。

部件位置

该部件由设备制造商提供。有关部件位置信息，参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

Shoptalk

• 检查从燃油泵继电器电路引出的向其他装置供电的外部导线。将电路中所有多余的导线拆下。

• 如果车辆上配备了外部关闭系统且使用燃油切断继电器电路关闭发动机，确保此系统没有故障，且未降低燃油切断电路的电压。

• 检查发动机缸体至底盘接地导线，确认其牢固连接到清洁、未涂漆的干燥表面。

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